兩年前以前，我的油車，已遇到引擎會無原故的熄掉，
不過把車關閉等個幾分鐘，就可以再騎了，很妙的狀況。
有車廠師傅說要整台拆掉檢查，我就算了。
它還是可以正常騎，只是要提心掉膽的。
總言之，它已到報癈的程度了。
所以也到該準備換車的時候了，是有一直在關注 gogoro，
所以最後我換了 gogoro viva mix ，時間在它剛出產三、四個月之後，
定價 69980 元，用了政府補助可以扣掉一萬多，不講 gogoro，那時其它油車其實也都是貴的，
在都是這個價位的情況下，我選擇了 gogoro，我自己心裡也有底，電動機車之後的維護費肯定是比油車高的，還有會有電池月租費。
gogoro 電池方案使用月繳 799 元，只能騎 630 公里 (電池是計里程的)，
那時新車有折扣，我選擇兩年內每月折扣 200 元，所以兩年內月費只要 599 元，
現在兩年過去了，變回 799 元了。
我一天(星期一~五)需騎約 30公里內，
我原本油車一個月約 400 元的油費，現在電動車變一個月約 800 的費用，也就是說多了一倍。
保養維護也都照 gogoro 的建議走 ↓↓↓
gogoro 的 定期檢修與保養
- 新車交車後 1,000 公里或兩個月（以先到者為準），必須回廠進行初次檢查保養。
- 建議每 3,000 公里或每六個月（以先到者為準），定期回廠檢查保養。
- 所有維修及保養項目均須於 Gogoro 服務中心執行，並使用原廠指定之料件。
- 系統會透過 Gogoro® App 主動提醒車主定期保養之訊息。
- 車主如未依原廠建議執行定期保養，Gogoro 將有權不履行或修改保固的內容
- 若車主自行拆修或使用非原廠指定料件，Gogoro 有權不履行或修改保固的內容
- 皮帶使用壽命因使用環境及操駕習慣而異。一般而言，如有按時回廠進行定期檢查與保養，
且護蓋並沒有經過拆除或外力破壞等之情形下，如係開放式皮帶護蓋（裝配有音頻導輪之情
形），建議達每一萬公里時應更換皮帶；
如係裝配有全封閉式皮帶護蓋，則建議每兩萬公里應更換皮帶。
gogoro 也有 車輛保養價格 基本的檢查項目 ↓
共 18 項保養檢查項目中柱緩衝橡膠確認、左右煞車總泵確認、冷卻水液面檢測、油門線接頭檢測、後視鏡球頭潤滑、煞車來令片厚度確認、煞車拉桿轉軸潤滑、煞車油質檢測、腳架轉軸潤滑、電池接頭冠簧尺寸檢測&清潔、電腦快速ECU查修健檢、輪胎胎紋深度確認、齒輪油滲油畫記確認、燈光、按鍵及音量檢測、鎖件機構潤滑、皮帶清潔、皮帶各項檢測、齒輪油更換
1000 公里 $785
4000 公里 $455
7000 公里 $455
10000 公里 $758
13000 公里 $455
16000 公里 $455
19000 公里 $1740
22000 公里 $455
25000 公里 $455
28000 公里 $785
31000 公里 $455
34000 公里 $455
40000 公里 $455
其它費用但看你的騎程習慣，比如輪胎磨損等秏材
換個角度想，汽車一般也都是有在作定期保養的，只是以前機車並沒有這麼做，現在的這麼做也只是想當買個保險
還有啊，電池我機乎每天換，沒辦法就是這樣子。如果運氣好換到充滿到六十幾或七十幾公里的量，至少可以兩天換一次電池，不然一般都是五十幾的量。
另外長期不騎的話，除了可以申請電池合約暫停，我曾經電池量三十幾，放一個禮拜沒騎，電池還是約三十的量，但這種事也不一定，別遇到剛好電池會損秏很快的 (我是沒遇過)。
還有還有，gogoro viva mix 的時速可以達 99 公里 (我沒開性能提升服務方案)，起步很快。
用到現在就是每個月花在它身上的錢比以前多，還有要天天換電池。